La dirección del Prius utiliza el sistema EPS. Más liviano y compacto que una dirección hidráulica, la dirección eléctrica ofrece excelente sensación de conducción a toda velocidad, con menor consumo energético. El volante se puede ajustar en altura y profundidad (telescópico) manualmente.

El HSD optimiza el uso de todos los componentes de manera automática, sin necesidad de intervención del conductor.

Sus diferentes modos hacen que Prius tenga un desempeño robusto y económico a la vez.

A pesar de que el vehículo hace toda su operación de manera automática, se le pueden dar algunas instrucciones al sistema híbrido para que funcione según las necesidades del conductor.

Al presionar el botón EV (estando completamente detenido el vehículo), Prius entrará en modo 100% eléctrico, permitiendo conducción a bajas velocidades sin uso del motor de gasolina por uno o dos kilómetros.

Si el conductor presiona el botón EV nuevamente, acelera repentinamente o sobrepasa los 40 km/h, entrará en modo normal nuevamente.

Es ideal cuando se circula por zonas urbanas en horas de mucho tránsito.

Al presionar ECO MODE, la respuesta del pedal del acelerador se reduce, al igual que el desempeño del aire acondicionado, lo que permite ahorrar entre un 8% y un 20% de combustible.

Ideal para conducción constante a velocidad moderada.

Presionando PWR Mode, ofrece una mejora en la respuesta de los motores, sobre todo en el momento de aceleración. Es ideal cuando se requiere una aceleración fuerte para sobrepasar un vehículo.